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新赛欧发动机有1.2L和1.4L两种排量。这两款发动机分别是乐程和乐风目前使用的1.2L和1.4L发动机，采用终身免维护正时链传动技术。柳州五菱发动机厂制造，这两款发动机的1.2L S-TEC II更注重燃油经济性，动力表现“适可而止”，而1.4L S-TEC III在参数上接近很多1.6L车型，在动力上也会有不错的表现。

1.2发动机的技术比乐风1.4采用的好，主要是采用了电子油门，链传动，功率增幅高，省油。但是1.2发动机的技术不如新赛欧1.4发动机。主要缺点是没有采用独立控制点火结构和双可变进气结构，排量也小一点。至于新赛欧使用的发动机系列，确实是B系列发动机。其技术指标和制造工艺在同排量同价位的发动机中可以说是相当出众的。1.2排量的动力基本可以媲美普通发动机1.4的水平。而且省油，扭矩不低，动力性能很好，所以维护成本会比传统技术低很多。

新赛欧的动力单元不是基于强劲的动力，更多的是基于燃油经济性。然而，更少的油耗并不妨碍高效的动力性能。高配车型上的1.4升S-TEC III发动机之前也在乐风使用过，技术已经相当成熟。1.4升的排量可以在4200转时提供76千瓦的最大功率和131牛米的峰值扭矩，这对于一辆车来说是相当可观的。但要想更有效更快速的提速，需要控制转速在3000转以上，0-80 km/h，新赛欧能跑9.3秒，足够城市超车。